留给中国的时间已经不多了！
当那支庞大的美英舰队绕着南美洲，航行到太平洋西海岸的巴拿马一带的时候，中国的运输船和轮船就再不能肆无忌惮的，连一艘护卫军舰都没有的，就大胆往来夏威夷和北美西海岸了。
中国在北美的战斗在那个时候也才真正的开始！
可对于白宫中的格罗弗.克利夫兰和沃尔特.昆廷.格雷沙姆来说，一场接一场的失败，真心不是什么好消息。他们可不能把全部的希望寄托在联合舰队上，英国人不是好鸟。否则他们的北美舰队和西印度舰队早在中国人占领温哥华地区的时候就会出动了。只所以一直不动弹，不就是图着让中国人尽可能的吞吃美国的利益吗。这些年美利坚的工业能力一点点的超越英法，当然令英国人警惕。这龌龊的盘算只是没有拿到明面上来罢了。
而且中国军队实力强悍，即使他们的后方海路运输断绝，已经拿下了加利福尼亚、内华达、爱达荷、华盛顿四州和英属温哥华地区，又将俄勒冈州紧紧地包裹在占领区域内的中国国防军，完全可以利用美国的工厂，自行生产作战所需的一切物质。
美国西海岸地区是没有说得出名的军火制造厂或公司，这几个州除了加利福尼亚外，工农业制造生产能力也都很一般很一般，甚至除了加利福尼亚州以外，其余地区人口都不超过五十万，可老美发达的工业产业只要能够完成组合，生产子弹、炮弹和简单得步枪、手榴弹不成问题。
至于复杂的大炮和机枪生产线，国内早就向加州运送来了。
不过这些工厂缺少工人，另外这里还缺少油料。现在登陆北美的所有装甲车和坦克车用油，都是之前美国的中国资本用钱从墨西哥买来的，还有一部分是从国内运送来的。
不从美国撤资，也是迷惑老美的手段之一。而购买下的石油，经过几经转手，在美国政府没有注意的情况下，妥善的掩藏在了加州和华盛顿州。
反正依照国内的能力，北美作战的装甲部队只要一迈过密西西比河，油料供给依旧跟得上的可能性就微乎其微。
现在登陆北美的国防军还不到四十万，用于作战的部队，用于一线的部队，更少得可怜。在美英联合舰队抵到巴拿马之前，按照总参谋部的策略，海军运输部队不仅要向北美大陆再运送十万人以上的部队，还要运进去数以十万吨的军需物资，以及至少三万名工人。
这样，当海战影响到了夏威夷至北美的运输线路以后，国防军至少能够有五十万人的兵力，和五万人的工人力量。这其中至少包括五万日本挺身队士兵以及一万名日本工人。几乎全是从西南日本招募的。
随着南洋战局的骤然扭转，随着西线战争的天翻地覆，东京日本已经蔫了。
他们跟西南日本的战争只持续了两个月不到，就以割地的屈辱形式，主动结束了这场他们自己挑起来的战争。西南日本在本州的国界线，又向着京都推进了一大步。
西南日本也见好即收。他们很清楚自身实力的不足，对比这些年有着英法美等国资助的东京日本政府，无论人口、财政还是工业，西南日本统统居于下风。即使东京日本的‘兴盛’是大久保利通、伊藤博文等人以贷款的模式‘借’来的。可东京政府手中就握着那么强的工业和兵工生产能力。
当然，这些年西南日本政府的小日子过得也不差。中国人开发南洋，除了从福建、两广招募老乡和引入移民外，也给西南日本政府减轻了一定的人口压力。招工、移民，以及始终存在编制的国防军——日本挺身队，分别对应着西南日本的农民接触和武士阶层。
在西南政府的领导下，他们所属的底层武士，总算是有口饭吃。加入了挺身队、西北、西伯利亚垦荒队的很多日本人，虽说都千方百计的留在了中国，却都在接出家属的同时，也大把的寄钱回老家。因为没几个人能像武思朗一样，有能耐把自家的父母儿女外加兄弟姐妹，全部的亲人都带来中国，都加入中国国家，并且户口本的民族上写着——汉。
武思朗不仅在西南日本，包括东京日本在内的整个日本，都成为了一个传奇性的人物。尤其伴随着中国的越发强大，武思朗的‘传说性’就越高，也越为更多的日本人羡慕和向往。
西南日本底子薄弱，刘暹也不可能在国内工业建设资金都紧张的情况下，拨款加速西南日本的工业建设，所以十五年过去了，西南日本跟东京日本工业建设方面的差距不仅没有缩小，反而还加大了。
西南日本政府所拥有的兵工厂和钢铁厂，只有当年刘暹在钦州所建的钢铁厂一期那么大点规模，只靠他们自己，根本完成不了自身军队的武备建设。
东京日本政府是负债累累，债台高筑。可好歹他们建立起了诸多的现代化工厂，还修起了多条铁路，沟通各县，在造船业、军火制造和钢铁产业上的增长瞩目可见。
只是运转一直很艰难。因为日本没有了中国和朝鲜的市场，连他们国内自己的市场都只剩下三分之二，还要面临着中国制造的竞争，日本的工业发展有着先天性的限制。
本小章还未完~.~，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢穿越1862请大家收藏：(www.fgsy.net)穿越1862飞鸽书院更新速度全网最快。