“如果看过咱们省的交通规划，就应该清楚，有很多不合理的地方。”
黑省作为历史不长的省份，在建省规划时，颇为简单粗暴。有点类似于美国的区划，方方正正的，但对许多地区都照顾不足。
就以肖浅的家乡为例。
西面是齐齐哈尔，北面是黑河，东面是北安，南面是大庆和哈尔滨一线。
如今以来，做交通规划的时候，这一片地区就被完美疏忽了。
旁边的拜泉县甚至一直都没有铁路。
直到2020年，从本县境内才穿过了第一条高速公路。
交通上的不便利，当然严重影响了地方的发展。
“我要求省里修建高速公路，当然不只是为了满足企业的需要。徐书记你看，这是我们做的详细规划。”
肖浅做事，素来一个稳字当头。
高速公路的事儿，可是他寻求了中科院专家做出的设计。
“您看，这条高速公路从省城出发，一路上可以将青冈、明水、拜泉、克山、依安都串联起来。顺着继续修建下去，那么讷河、黑河、嫩江直至加格达奇，都可以通过这条高速公路受益。”
肖浅第一次透露了计划。
“我们要打造的食品加工企业，不单单只依托于现有的农业种植，还将把大、小兴安岭里的物产也纳入到生产计划当中来。可现在的问题是，山里面的产品如何运送出来，就成为了一大难题。通过这样一条高速公路，既可以实现企业产品的快速运输，也能够把沿途的资源也充分利用上，那么这条高速公路所产生的效益，可就太大了。”
大、小兴安岭不单单能够挡住来自于西伯利亚的寒风，同样也是物产丰富的地区。
随着人们生活水平的日益提升，纯天然、无公害的食品，也愈发地受到青睐。
将这些产品加工成合适的商品，在市面上自然也大受欢迎。
徐书记等人围着地图，越看眼睛越亮。
他们还是第一次见识到把规划做到如此详尽的投资呢，不知不觉间，已经被肖浅说服了。
“将加工企业落到这里，其实也是有重要考量的。单纯从农业产出比来考量，显然三江平原比这里更好。但三江平原是国家重要的粮食战略基地，肯定不允许我们做这样的商品化尝试。因此松嫩平原就成为了次要级的选择，但也算是国家整体规划上的有益补充。”
黑省是农业大省，但黑省本身并没有从中获得多大的好处。
原因就是黑省大量的优质土地，都在国有农场的旗下。而这些特大型国有农场，是受中央和省里双重领导的。
这就造成了国有农场的生产和销售计划，都要受国家政策的影响，必然会和省里的利益发生冲突。
反而是在松嫩平原这边，除了九三农场之外，还有大量的自耕农和耕地存在，可以用来打造超大型商业种植园。
“目前整个乡里拥有耕地面积十六点六万亩，而人口总数两万八千多人。除掉外出打工而长住外地的部分，实际人口可能也就一万多一些。虽然有人会承包无人耕种的土地，但依靠农民自身的力量，必然不能充分发挥出大面积种植的优势。”
徐书记眉头紧皱，隐隐有些担心。
土地政策，历来都是国家维护稳定的基石。一个弄不好，可是要出乱子的。
幸好肖浅的话，打消了他的疑虑。
“徐书记您看，按照现有的土地政策，农民们人均耕地面积大约在八点四四亩左右。一个普通的三口之家，会有大约二十六亩左右的耕地。这样的面积，由农民独自耕种起来非常的困难，也不能最大化地实现耕地的最大价值。”
他又送上了一份报表。
“您看，这是近三年来，本地农民的耕地收入所得。平均每户农民的年收入，大约是在一万元左右。可是刨除掉种子、化肥、雇佣帮工、农业税以及自然损失之外，真正能够落到农民手中的收入，仅仅只有五千元不到。显然，这么点收入，是很难满足一家人生活开销的。一旦家里出现点变故，那么肯定会背负上沉重的债务。”
报表上是一串串的数字，徐书记早就看过的。但此时再看，只觉得上面满满的都是血泪。
“我们的农民苦啊，辛辛苦苦耕耘了一辈子，却连温饱都不能满足。”
旁边的范书记也补充道：“所以如今农村的很多人都选择了走出去，走上了打工的道路。或许，这也是一个勤劳致富的方法吧。”
肖浅却摇摇头，比他们看的更加清楚。
“农村人口的流逝，必然会导致耕地集中到一部分人的手中。虽然看似这样的办法，可以实现集中种植和生产，似乎有利于产量的提升。但随着耕地面积的变大，农民需要负担的成本也在急剧上升。他们最需要的，就是大型农业机械来帮助劳作。可大型农业机械的价格，又不是普通农民能够承担的。这样一来，反而对于农业产量的提升没有任何的帮助。”
他说的，就是一个恶性循环。
东北的农村改变这种局面，还要到后来国家加大了对农业的扶持力度之后。
由当地政府牵头，成立农业合作社，利用国家的政策补贴，购买了大型的农业机械之后，再由农民负担油费、维修费等，来帮助农民完成生产劳动。
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