至此之后，位于秦岭南麓的腾飞集团航天制造厂生产的远程导弹部件全部用运—16进行运输，不但效率更快，而且稳定性更佳。
而产品生产效率的上升，也促使第二炮兵部队装备更新速度的加快。
平时的时候这种提升还不觉得什么，毕竟当时的部队经费有限，用于装备更新的资金并不对，维持在一个合理的空间，过得去也就行了。
然而一场大事件却将这种过得去的心态彻底打碎，作为东南沿海军事斗争当中最具威慑力的军种，第二炮兵肩负的任务不可单单是洗地，更是要对境外敌对势力实施战略威慑。
而以大事件时的装备水平，第二炮兵很难同时完成这两件颇为繁重的任务。
所以更新装备，全面提升战斗力便成为第二炮兵极为迫切的现实需求。
想要更新装备就要提高产能，想要提升产能，就必须把效率发挥到极致，于是乎第二炮兵部队的首长们忽然发现运—16特种运输机真是香到不得了，只可惜只有区区四架，显然满足不了现实需求，增加，必须增加！
于是便会同总部，向运—16的制造商，腾飞集团下了一份采购六架运—16的单子。
拿到订单的腾飞集团非但没高兴，反而犯起了难，没办法，运—16的改装基础型号，伊尔—18已经被空军全部淘汰，根本就找不到适合改装的原始机型，怎么办？
实在是没办法了，腾飞集团干脆把运—17给拎出来，以此为基础，做了一个全新的方案，即所谓的空中专车Ⅱ，运—18，“大海豚”！
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