最近的这段时间里, 全球最受关注的热门新闻自然就是华夏航天局在月球背面兴建广寒宫月球基地的事情了。虽然“广寒宫”是非常绕口的华夏词语, 但是在媒体海量的报道之下, 很多外国人都学会了如何发这三个华夏字的读音。和传统的宇宙飞船、航天飞机相比，空天飞机具有发射方便和场地适应性强的优点。
根据华夏航天局的测试，青鸟号完全可以在高速公路上起降；而大鹏号和孔雀号可以在一些机场的跑道起降。当然, 这是做最恶劣情况的测试，通常情况下，这三种类型的空天飞机还是在专门的起降跑道发射。
同时随着玄武集团对这三款空天飞机的动力系统的改进, 现在这三款空天飞机的最高巡航速度已经接近光速的十分之一, 这个速度被视为是行星际飞船的入门速度。虽然华夏制造的空天飞机保持十分之一光速的航行时间不能太长, 但是这个突破已经足以笑傲全球的航天技术领域了。
除了青鸟号这款最初的实验机放在一边不谈, 载人型的孔雀号和载货型的大鹏号带给全球航天产业的冲击实在是太大了。大鹏号目前的载货量是当年号称大力士的俄罗斯“联盟号”货运飞船载货量的20倍以上，而且相较于联盟号不能同时载人又载货的这个缺陷, 大鹏号可是能在货物满载的情况下保证15人的乘员配置。而孔雀号的满载数额是77人，但是孔雀号目前的载人额度是33人，理由是要保证航天员的舒适程度。因为如果是33人的载人限额，那么没人都能有个类似胶囊公寓的卧室，同时还能有公共浴室等配置。
正是因为有了如此优秀的空天飞机，华夏在月球背面兴建广寒宫基地的速度才能如此惊人。在短短一个季度的时间里，广寒宫基地的第一期工程就已经完成了, 并且已经驻扎了25名宇航员。从月球背面的空中俯拍广寒宫基地，就像是洒落在灰黑色月球表面的白色蒙|古包。
这些蒙|古包就是诸如科研舱、生活舱等等基地的组成部分；蒙古包之间又类似半圆柱型的连接通道将他们连接起来；而在这些蒙古包的不远处, 则是华夏航天局设立在月球上的空天飞机起降场；如果再往更远处的地方看看, 那里则是一片繁忙的景象, 因为那里是华夏月球矿业开发公司的采矿区。
整个采矿区从采矿、提炼到打包基本实现了完全自动化，大量工业机器人的使用，让人类得到了解放。除了派遣几名宇航员进行监督之外，其余时候完全不用操心。每天机器人都会通过月兔号月球卡车将打包好的矿产资源送回广寒宫基地旁的仓库，再交给大鹏号空天飞机运回地球。即便机器人或设备出现了问题，宇航员只要下达相关指令就会有维修机器人去进行维护。
月球的矿产资源极其丰富，基本涵盖了地球上所有的矿产资源，同时还有几种地球在自然环境下所不具备的矿产资源。而在这些矿产资源里，氦3无疑是最让大家发狂的资源。尽管目前全球只有华夏掌握了可控核聚变发电技术，但是没有一个国家敢无视这种被誉为是“未来石油”的最适合用于可控核聚变发电设备的矿产。
事实上，华夏月球矿业开发公司在月球上主要采集的矿产就是氦3。虽然目前华夏的氢电厂升级工作还没有全部完成，因此有大量的氦3被华夏政府秘密囤积起来，作为战略储备物质。对于这种“松鼠过冬”行为，有专家指出这是许多国家都会做的一项战略工作。比如美国将原本采空的油田又回灌石油是做什么？比如日本在东京湾海底挖了无数储煤仓库又是做什么？还不是希望自己的国家能在极端时刻到来的时候比其他国家活得更长一些么？
虽然这样的比喻很残酷，但是面对极端环境时刻时，就像一群人在赤手空拳的时候遇到了饥饿的美国棕熊。在这个时候，你并不需要跑成第一名，你只需要比倒数第一名跑得更快就可以了。所以，看上去储备的这点资源有点杯水车薪，但是只要我熬得比你久，那么你留下的那些资源最后还是要归我所有的。
除了氦3之外，月球上还具备开采价值的矿产资源就包括铁。月球表面的铁矿主要是氧化铁矿或钛铁矿两种，而氧化铁矿的提炼是最简单的；剩下的钛铁矿则是伴生的钛矿资源太重要了，这可是非常宝贵的航空金属。除了铁，月球上还有适用于现代工业的铝矿资源；适用于半导体产业的稀土元素；此外还包括钴、镍、铬等现代工业中的重要元素。
而其他一些资源虽然不适合运回地球，但是留在月球本身也有很大的价值。比如一些可以用于制造玻璃或水泥，这就对未来兴建月球基地可以就地采矿。并且月球上也有丰富的氮、磷、钾元素，这三种元素或许听上去有些陌生，但是对于现代工业化肥来说，这可是最基本的标配。既然华夏打算进行月球移民，那么在月球兴建农场就是必须的。要开发农业就少不了肥料，仅仅依靠人类粪便发酵得到的自然肥肯定是不够用的，所以月球上的氮磷钾资源足够修个化肥厂在月球种田了。
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