百公里油耗不会高于2.5L，这还有什么好多说的，就算很多人对这个数据表示不相信，可是他们也不敢质疑金小强掷地有声的声音。
就算大家都心知肚明，很多车型上所公布出来的数据，一般都是不真实的，可是最起码这期间的差距也不会超过太多，毕竟很多这样的数据，都是在专用路段上由专业的试车手试验出来的，就算普通的驾驶员驾驶这样的车型的时候，所得出的数据和这样的标准有一定的差距，但是也不会相差太远。
这样一来根据大家的判断，及时普通人驾驶这样的车型，如果是按照金小强公布出来的模式来驾驶的话，油耗也不应该超过4L。
每百公里4L的油耗，这样的数据，按照以往的理解，只能有摩托车才开的出来，可是要知道面前的这台车可是一台汽车，一台重量超过1.3吨的汽车。。。
在这个时代，这样的数据几乎是无敌的，尽管不知道这台车的售价是多少，但是台下的很多记者这时候已经心动了。
这是一台混合动力车，他的节油性能已经无需过多的说明了，最关键的是这台车还有着一般的高端豪华车的速度，这样的车试问谁不愿意为他而买单？
台下的记者们是一阵乱哄哄，金小强在台上又回答了一众记者们的一些问题之后，今天的这场新车发布会就这样的结束了。
当天晚上这台被华阳动力命名为星驰的混合动力车，就登上了个大新闻媒体和网络媒体的头版头条，确实在这样一个经济寒冬的年代，没有什么消息能够比这辆车更让人感到心头暖暖的了。。。
在接下来的几天车展时间里，华阳动力的展台毫无意外，再一次的成为了车迷们所关注的中心。
而华阳动力这次也下了大本钱，他们一口气拿出十台星驰车型来，供诸多对这台混合动力车感兴趣的车迷们试驾。
要知道在这之前，尤其是在欧洲，很多车迷对混合动力车并不是特别的接受，因为在他们看来，普锐斯就是混合动力车的代表，可是普锐斯这款车说起节油性能确实是有一套，可是在驾驶方面确实是毫无乐趣可言，甚至有很多资深车迷，根本就不认为他是一台汽车。
而这次星驰的出现，无疑是给混合动力车开启了一个新纪元。
完全不逊于燃料汽车的动力以及操控性能，还有着无与伦比的节油性，只不过短短的七天的时间，星驰这个世界上最顶尖的混合动力车，就在德国最挑剔的车迷这里得到了认可，尤其是那些在车展期间试驾过这款车的消费者，对这款车的性能更是赞不绝口。
在起步阶段只要你舍得给油，启动运动模式，那么这台车会给你带来难以忽视的提速快感，而当你需要考虑节油的时候，你可以按动变速杆边上的一个按钮，这样车子就会进入节油模式，使用全电动驱动的模式，速度不弱于燃油车，而且因为电动的关系，静音效果绝对的一流。
最关键的是经过很多车迷的验证，金小强所说的五十公里的电池续航里程绝对不是吹牛，省油效果那绝对是杠杠的。
很快这款星驰车型，就迅速的在欧洲美洲大地积攒下了口碑，迅速的被广大车迷和消费者所认可，尽管现在是经济寒冬时节，但是对这款车感兴趣的消费者却依旧不少。
原本在金融危机爆发之前，就有很多消费者是打算买车的，可是当金融危机爆发之后，这些消费者为了尽可能的节省资金，不得不大小了购车的愿望。
毕竟随着金融危机持续时间的延长，油价是越长越高，很多消费者不得不面对及时买得起车也开不起的状况。
可是当星驰面世之后，这一切顾虑都不复存在了，这款车百公里的油耗低的只能用可怜两个字来形容，如果在城市里上班代步的话，甚至你可以不花油钱。
而当你需要去外地旅行或者跑长途的时候，只要你给车子加满了汽油，那么这款车就会给你带来难以言喻的驾驶乐趣。
华阳动力的金字招牌的ECOBOOST发动机，再加上经过他们精心调教的底盘技术，总之这又是一款三百六十度无死角的车。
在车展结束之后，这款星驰立刻就在欧洲掀起了热卖的风潮，这也让金小强感到非常的意外。
要知道这个世界上如果说还有那么一些相对比较保守的发达经济体的话，那么绝对就要算是欧洲莫属了。
作为近现代闻文明的发源地，这里的人们身上永远带着一种难言的骄傲的气质，他们总是认为自己生产和设计的东西才是最好的，尽管美国人曾经多次的拯救过他们，可是在他们眼里看来，美国人不过是一群暴发户而已。
日本车就算是行销全世界，但是在欧洲地区的销量却一直不算太好，毕竟这里是强中自有强中手，再加上这里的人那种自我骄傲的态势，所以日本车在这里的销量只能算作是一般。
以往华阳动力的车子在这里的销量也算是不错，可是对于这些相对比较富裕的欧洲人而言，华阳动力的车子，其实也不过就是相对比较廉价的进口产品而已。
可是这次可真的是不一样了，这种最新型号的混合动力车，之所以能够迅速的风靡欧洲，一方面是因为欧洲人对环境保护的重视，另外一方面也和这款车的出色性能有关。
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