你金小强终于也有今天了啊？之前你抽我们的脸，抽的那么痛快，这次也终于该轮到我们抽你的脸了啊！
欧美的记者们，还有日本的记者们这时候都疯狂了，激动了，机会难得啊！
尼玛的，脸都被你金小强给抽肿了，这下子总算是有机会，给老子们抽回来了啊！
这样的机会可真是不多，终于可以扒下你金小强是伪汽车设计强人的裤衩了，终于可以暴漏你们华阳动力是伪大型汽车设计制造公司的真面目了，这样的机会要是还抓不住，那回去之后，还不得被主编，和自己身后的主子们给抽死啊？
我们这些被你们华阳动力还有金小强，蹂躏了这么长时间的苦逼屌丝记者们，终于可以翻身农奴把歌唱啦！
“你，你来问！”
金小强指了指那个脸色兴奋的都已经通红的德国记者说道，这家伙在举手的时候可是上蹿下跳的非常厉害，脸憋得通红，脖子上的大脖筋都可以看得见一跳一跳的，要是在不让他问，这家伙搞不好都得闹出个脑溢血来。
为了不让惨剧发生，所以金小强还是选择了让他来提问。
“金先生，据我所知，目前市面上的柴油机的压缩比，一般都是在16到22之间，而且对于柴油发动机而言，这样的压缩比当然是越高越好，可是为什么，你们这个所谓最先进的创驰蓝天技术的柴油机，居然只能够做到14:1的压缩比？是不是因为你们的技术不到位，所以才不能够把压缩比做大？”
这个德国记者的问题，可谓是一针见血，直指问题的关键。
要知道所有发动机的压缩比，其实都是在一定的范围之内是越高越好，汽油机因为汽油的燃点要比柴油高，所以越高越好这个说法在汽油机上面是非常适用的，但是那也要控制在一定的范围之内。
否者会产生爆震，和表面点火，导致燃烧不充分，发动机无力等状况，所以就目前而言，汽油机的压缩比能够控制在14:1或者稍微高一点的范围之内，就是最佳的理论情况。
但是就目前而言，出了金小强刚刚公布的这款创驰蓝天发动机的汽油机之外，目前其他的主流发动机，也就是能够做到6-10点多的压缩比，所以他们所公布的那个压缩比才会引起那样的轰动。
毕竟这可是第一款最接近最佳理论值的发动机！
而至于柴油机方面，按照目前的数据和理论值来看，一般压缩比都是控制在16-22:1的这个范围之内，在这个范围之内，当然是越高越好。
可是人家的柴油机都是在做着越高越好的打算，但现在金小强居然公布说，他们的柴油机的压缩比，居然才只有14：1，这不是擎等着让人找茬呢吗？
为什么之前这帮德国，美国和日本的记者，都跟打了鸡血似地，举手提问，就是为了要问为什么这款发动机的压缩比居然这么低，就是为了要给金小强找难看。
现在已经有很多记者，甚至琢磨着，这个金小强看来也就是在设计汽油机方面有些天才，但是在设计柴油机上面，这人肯定就是个不折不扣的白痴。
要不然但凡是个有点常识的柴油机设计师，都不会设计出来一个这么低压缩比的柴油发动机的，这下子他总算是搬起石头砸他自己的脚啦！
我们这帮被你抽了半天的苦逼屌丝们，终于有机会可以翻身来抽你啦！
记者们跟打了鸡血似地，一个个卯足了劲，打算给金小强找难看，可是金小强却是不慌不忙，显然这样的情形，他是早就已经预料到了。。。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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