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“尊敬的各位来宾和车迷朋友们，大家好，今天我很荣幸受到了华阳动力的邀请，来主持华阳动力旗下的逸动，翼虎，还有明锐三个系列的新车全球首发仪式。在这里请允许我像华阳动力的领导表示感谢，并且想各位莅临现场的来宾对华阳动力的支持表示感谢，下面有请工信部的XXX部长上台讲话。。。”
玉洁的开场白很是得体，站在幕后的金小强和华阳动力的一众高管们，心情也是很舒畅，不愧是朝廷台的主持人，说话就是有范儿，虽然这出场费事贵了点，但是就冲着人家出场所引起的轰动，这就值回票价了。
然后是一个来自工信部，由刘永好推荐过来的工信部领导上台发言，这位官员上台之后，就是洋洋洒洒的一大堆华丽的辞藻。
先是感谢了党和国家的领导的关怀，然后又感谢了党的政策在之后就感谢了广大的工业界的支持，然后才是感谢了广大的人民群众的支持。。。。。。
就差没感谢CCTV和MTV了，在后台的金小强听得是昏昏欲睡，心里却对这家伙的讲话是腹诽不已。
这家伙这么一番感谢出去，搞得不明就里的人，还真以为他们的华阳动力是靠着XXX的扶持才成长起来的呢，不过这些毕竟都是面子上的事情，必须要走过场，金小强就算是不喜欢，也只能无奈的接受。
就在金小强感觉自己快要睡着的时候，那位工信部的官员终于是讲话完毕，然后玉洁又邀请金小强上台来讲话。
关于今天在大众面前露面的问题，金小强是早有准备了，在经过了国外媒体的连番报道之后，金小强现在也算是汽车业界内的名人了，他就算是想低调也是不可能的，所以尽管不太喜欢经常在公众面前露面，但是这样的场合，他还是回避不了的。
幸好他的手里，也早就有了一片经过张弛专门找枪手润色过的文章，毕竟张弛是搞互联网的，现在在网络，尤其是网文方面的枪手特别多，所以张弛找人帮他润色一片文章出来，还是小菜一碟。
金小强刚一露面，就在人群中引起了一阵嘈杂的议论，现场的噪声分贝，顿时就上升了不少。
尽管广大的车迷朋友们，早就已经知道，金小强这位最近才崛起的汽车工业界的设计天才，大家也都通过各路的新闻媒体了解过他的经历，知道他几年才只不过24岁而已，可是当现在亲眼看到了真人的时候，大家还是觉得这个华阳动力的老总有点年轻的过分。
不过还好两世为人的金小强也算是心里素质过硬，面对这样的大场面也没有太多的惊慌，直接将那篇经过枪手润色的文章拿过来朗朗而谈了起来。
在他洪亮的发言声中，现场的声调很快又降了下来，虽然都是一些老生常谈的陈词滥调，开头无非是感谢国家，感谢党，感谢人民之类的东西，可是在这片看似陈腔滥调的发言里面，还是有很多东西引起了在场的广大车迷们的关注。
“感谢广大车迷朋友，给予我们华阳动力的关注和支持，今天这么多的车迷朋友的到场，就是对我们华阳动力的一种支持，一种肯定。在这里我想各位车迷朋友做出承诺，我们华阳动力今后一定再接再厉，努力的研发新产品，增去给广大的车迷朋友们，带来更好，更加先进的产品，并且我们再生产上，绝对会严格把关，我们的生产态度，就是对于瑕疵零容忍，绝对不允许‘差不多就行’这样的态度出现在我们的生产中。。。”
金小强的这句话可谓是振聋发聩，要知道在后世，咱们天朝人在形容自己的自主品牌的产品，或者是一些合资品牌的汽车产品的时候，都知道他们的生产态度，就是‘差不多就行’。
而与此同时，也正是这样的‘差不多就行’的态度，正在摧毁或者说在蚕食我们的自主品牌的企业。
当初日本车之所以能够在国际市场上站稳脚跟，把一众的欧美车商打得落花流水，就是因为他们对瑕疵的产品有着零容忍的态度。
而又过驾驶日本车和美国车的经历的朋友，对这两种汽车文化的对比，最明显，最直接的答案，就是在细节上。
日本车对细节的重视，和质量真的可谓是登峰造极，同样的车型的内饰，日本车的产品，基本可以做到百分之九十五以上的完美，甚至是零瑕疵。
可是同样的美国车无论在内饰，或者是外型上，却总会有着这样或者那样的小毛病。
比如在汽车操作台的塑料配饰上面，美国车会出现毛刺过多，或者是手套箱关不严，要么就是接缝过大，电线裸露在外面等等情况。
这也最终导致了日本车在美国，甚至是世界其他各国建立了瑕疵少的口碑。
而同样的情况也出现在今后的天朝自主品牌的车企身上，因为咱们就是个人情社会，所以在质量控制这一块总是不能做到尽善尽美。
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