他们但凡敢摆一丁点架子，八八老祖都会把他们吊起来抽。
虽说不打算插手前线的具体作战，不过朱富贵也并非是对战争进度两眼一抹黑的。
自从1839年第一条商业化线路运行之后，电报便已经取代了烽火台、飞鸽传书等传统形式，成为传递军情最快捷有效的方法。
1850年，首条海底电缆横越英吉利海峡，把英国及欧洲大陆连接起来。
首条横越大西洋的电报电缆则在1857年铺设完毕。
但由于技术原因，这条越洋电缆只使用了数天便告失灵。
也得益于这条越洋电缆的失灵，才使得北美大陆与英国本土的信息交流存在障碍，让朱富贵占了不少便宜。
按照原本的历史，美国人结束内战之后次年，也就是明年，修复了穿越大西洋的电缆，恢复了北美与欧洲的电报通讯。
但在这个时代，跨大西洋电缆的修复似乎遥遥无期。
与之相比，晚清的电报发展很晚。
“电线兴自泰西，无论水陆程途千万里，音信瞬息可通，实于军情商务大有裨益。即如法国之于越南，俄国之于珲春，日本之于朝鲜，皆设电线。盖有事呼应灵捷，无事可便商贾，故凡用兵要地，通商码头，彼族无不谋占设电线。”
这段左宗棠的话中，字里行间透露着无奈。
左、李、张等人后来努力架设了许多电报线路，不过为之晚矣，这些电报最后变成了民国各个大帅、总督、司令们通电全国的表演舞台。
对于大明来说，有线电报的技术含量不高，不过也是个新鲜事物。
朱富贵作为后世人，一开始就奔着无线电台去了，完全忘记了这茬事。
由于相关法律法规，如果不想交高额的文化值罚款，朱富贵在平台上只能买到业余无线电台。
如单价在一两万元的【Elecraft KX3 便携式短波电台】，使用非常方便，能在城市和野外分别切换UHF和VHF频段。
短波通信也完全不像后世那样，深受各种电器杂波的干扰。
在海船和【汉骑01】坦克战车，以及一部分运输车上，都装在着此类电台。
不过毕竟是非专业无线电设备，肯定还是不如有线设备稳定。
大明城际间的通信最终还是通过有线信号实施。
在网上很容易就能买到靠谱的滤波器，大明建设的以新凤为中心的电报网络可以一条导线传送几十路电报，比起目前西方使用的单路电报要先进高效的多。
这一次一旅工兵营便携带了相关设备，将铺设一条从战斗前线到新鲁的电线，确保朝廷能够第一时间知道前线的战况。
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