滇云市区域的土壤本来含沙量就非常高，机场地面又没有真正完全压实，经过一夜雨水的冲刷，现在昆阳机场的地面硬度根本就无法承受住飞机接地的载荷。
大大小小的水洼表明昨晚的雨量绝非只是零零落落的一点儿。如此海量的雨水侵入地表，加之含沙量较高的土壤，只要徐显敢将飞机落到昆阳机场，那下场基本就可以预见了。
数十吨的巨物砸在松软的湿土上，起落架甚至机身都会陷入土中，这种情况极有可能会导致飞机当场解体。
要知道此时这架飞机是刚刚起飞的，油箱之中还储存着大量的燃油。一旦飞机解体，油箱破裂，接下来将是剧烈的爆炸和火灾。
就算有人侥幸逃过了先期的飞机解体，也逃不过后面大概率的爆炸和火焰。甚至于，徐显觉得落在昆阳机场生还的概率跟落到滇云机场也差不来多少了，都是九死一生。
原本徐显还以为找到了完美的替代方案，只是一着不慎，满盘皆输。刚离了虎穴，又入了狼群。
李治明呆呆地望着昆阳机场之上大大小小的积水，忽地神经质般地大笑起来：“什么狗屁的天无绝人之路，现在不是要绝了我等的性命？”
整个运控中心和管制室都是李治明陷入癫狂的声音。
为什么徐显要等确定了飞机的高度可以足够飞到昆阳机场之后才会转向昆阳机场？那就是因为飞机在同等动力和构型下，转弯的过程中更容易掉高度。然而，现在高度就是徐显他们的生命，哪里敢随意试探？
要是转过去对着昆阳机场飞，后面又发现高度不够，再转回滇云机场的话，那两次转弯会损失掉大量高度，那么飞机高度就会不够了，就连去滇云机场落地的理论上的可能都没有了。
可是，讽刺的是，星游6233确实可以滑翔到昆阳机场。昆阳机场理论上也是一个不错的迫降场，可所有人都忽略了昨晚下雨了，土质地面会因此变得松软，根本无法供大型客机落地。
现在飞机已经对着昆阳机场飞了，要是再临时转回滇云机场，连续两次转弯掉高度使得那原本一丝的理论上的可能性也消失了。就算星游6233始终保持最佳滑翔比，飞机依旧到不了滇云机场。
徐显透过右边侧窗看见初升之日照射下机场周围矗立的密密麻麻的建筑物，断绝了他转回滇云机场的最后一丝希望。他长叹一口气，带着无尽的悲凉：“天要亡我！”
这一刻，徐显甚至不知道下面已经怎么办了。
两个机场，昆阳机场落不了，滇云机场飞不到，留给徐显的只有死路一条。
前一刻还有些许希望的温静姝听到徐显的话，一颗心脏再是揪了起来。她不明白之前飞行部一众领导还在交口称赞徐显的选择绝妙时，怎么不过转眼，机组二人又是完全的丧失了希望。
她一步上前，拉开技术人员，按下发话按钮，联系徐显：“徐显，什么情况？”
“昨晚下雨了，昆阳机场落不了了！”徐显失魂落魄地回答道。这一刻，就连徐显都觉得无计可施了。
虽然徐显想要回答的是温静姝，但是由于应急通讯系统的存在，管制室那边也是能听到徐显的声音的。
“下雨了？为什么就落不了了？”塔台管制一开始竟还没有理清徐显的逻辑，突然，塔台管制似乎想到了什么，脸色都变得难看起来：“该不会，昆阳到现在还没有垫层强夯？”
昆阳机场和滇云机场相距不远地形条件上相差也不大。当时在建造滇云机场的时候，对于滇云机场的硬塑，可塑红黏土和粘性土的土质采用了垫层强夯的地基处理方法。
昆阳机场那边土壤深度更厚，而且分布广泛，讲道理需要采用大面积的垫层强夯办法。
塔台管制员因为暂时不会去昆阳机场，所以对昆阳机场的消息不是很在意。不过，在他看来，昆阳机场开工也有这么多月了。其他不说，地基至少应该弄得七七八八了吧。
一旦地基夯实了，就算下了雨，地面肯定要松软些，但是应该也是只限表面薄薄的一层，飞机落到上面很大概率不会陷得很深。这样一来的话，飞机还有一丝可能不会出现解体的情况。
可要是土层没有经过处理，那下了一晚上的雨，土质松松软软的，飞机轮子一接地立马就要深陷进去，到时候还不是死路一条？
这不是管制员在瞎想，在很多年前就出现过此类情况！
那次事故倒不是飞机发动机有什么问题，而是在下雨天，由于跑道过于湿滑，机组没有控制好着陆滑跑方向，以致于接地后不久就冲出了跑道，到了旁边的草地上。
飞机一进草地起落架直接陷在土里了。先是起落架分离，接着大翼折断，最后机体断成了三截，上面一百六十人，只活了十二个人。
这还是飞机接地后再冲到草地上的。要知道飞机最大的接地载荷是发生在刚接地那一下，而这一下是被跑道接住了。要是那次事故是飞机直接落到草地上，那根本就没有什么起落架先分离的顺序，机身直接就会断裂。
正是有了前车之鉴，所以塔台管制员才能明白徐显的绝望从何而来。
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