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“长官，瓦尔帕莱索海湾遭到至少200架德国舰载机的空袭！”
8月20日中午，正率领舰队在距离智利沿海700海里外的太平洋深处待机的斯普鲁恩斯海军上将收到了瓦尔帕莱索海湾遭遇轰炸的情报。
“200架以上？”斯普鲁恩斯马上转头问参谋长勃朗宁海军中将，“小美人鱼号潜艇在失联前报告发现了几艘航母？”
“2艘大型航母，上将，”勃朗宁中将马上说，“德国人应该和咱们一样，采取了分散编队的战术，可能组成了3-4个双航母战队……看来德国人并不想冒险。”
在二战中，航母编队有集中和分散两种方式，集中编队有利于组织大规模的攻击机群。而攻击机群规模越大，也就越有利于突破对手的防御。但是相应的，航母过于集中很容易被对手一网打尽，特别是在双方的航空战力比较接近的情况下。所以为了避免遭遇太过惨重的损失，将航母分成多个战队，散开布置，也有很大的优点。
而在1944年8月20日开始的瓦尔帕莱索湾大海战中，交战双方都不约而同采取了分散航母的战术。德国的赫尔穆特.海耶上将摆出了3个双航母特遣舰队，美国的斯普鲁恩斯则将麾下的8艘航母分成了4个航母打击大队。
“他们分散编队也有可能是为了搜索更大的区域。”斯普鲁恩斯抱着胳膊，皱着眉头说，“现在德国的舰载机性能要超过我们，而且他们的飞行员也比我们的小伙子要强一些，因此航空战的胜算还是他们比较大……”
斯普鲁恩斯的谨慎不是没有道理的，由于航空技术非常先进的英国本土在1943年向德国投降，让德国航空工业得以吸收英国航空工业的长处，从而得到了很大的进步。而美国的航空工业则在英国本土屈服后无法得到太多来自英国的技术支持（还是有一部分英国的航空工业专家到了美国），因此原本就存在于美德之间的航空工业技术差距被进一步拉大。
其中福克636都安装了吸收了英国布里斯托尔公司的人马座发动机技术开发的BMW803型18缸空冷型发动机，在不使用任何助燃技术的情况下，功率可达2480马力。而Fw190T使用的BMW801F型14缸空冷发动机的功率则达到了2400马力。
在使用了功率强大的发动机之后，福克636和Fw190T的最大航速都达到750公里/小时。
其中中低空性能出色的福克636可以在5500米的高度时达到最高速的，而且这架飞机还能在9分30秒内爬升到9000米高度，爬升性能超过任何已知的战斗机，其在中低空的缠斗能力则可以完全碾压之前的中低空之王福克零式，击败美国的F6F也不再话下。
另外，福克636的火力也异常凶猛，丧心病狂的装备了4门20mm机炮，还拥有580发备弹，可以轻易击落美国的SBD舰载俯冲轰炸机和TBF舰载鱼雷轰炸机。
而Fw190T虽然在中低空性能平平，但是在6000米以上，哪怕是P47D都只能和它斗个旗鼓相当。
“长官，那我们要不要发起空袭？第一攻击波已经准备就绪了。”
面对勃朗宁中将的提问，斯普鲁恩斯有些迟疑，想了想道：“可以采取穿梭轰炸的方法，让飞机去瓦尔帕莱索湾的机场降落，航母在放出第一攻击波后马上撤退，这样航母无论如何都能保全。
现在我们必须保住航母，因为只有保住航母才能吸引住德国人的航母！”
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