安峰让约翰为首的智囊团进行商业谈判。
现在他的私人定制队伍已经形成规模，约翰不是全能，但他手下有擅长各领域的人才，他们各有所长，联合起来后，就形成金字塔结构，十几个脑袋转动，都是为处在顶尖的安峰提供服务。
没事可干，他回去时思考着巴泽尔的设想。
如果能有一个不局限于美国的财团，其资本和未来都将无比广阔——尤其是这种想法很符合安峰的实际情况，他技术研发的基础已经打下，将会在未来某一刻井喷，却不是说什么技术都优越。
有些东西不一定受欢迎，也有的优势并非绝对。有利润，但却费心思的就比如这次的几种生物医药，它对制造环境要求高，成本也高，还费时间，可最后利润却不高。这就无法被安峰看好。
虽不受青睐，但对其他人却是能保证盈利的项目，财团同伙们遇到的商机比其他财团要多很多，他们能够很好的把安峰嫌鸡肋的技术消化，转而让他享受现金和分成，更加节省时间精力。
这种模式下，财团成员涉及的领域要广阔，全方位发展，目光留在美国反而会让自身发展存在局限。他和其他成员交流后，就目前的趋势和巴泽尔的目标，大家都同意继续扩大，但得挑选。
并非任何人都能成为伙伴，安峰性格大大咧咧，不注重这方面，却不表示其他人没有这种谨慎。按照约定俗成的规矩，想加入肯定先从外围合作开始，等到分量足够后，才能被接纳到内部。
……
隔两天后，安峰带上王威和王乐去圣巴巴拉打场高尔夫，到场有其他成员。以西方的社交风格，边休闲边增进了解，晚上再来场鸡尾酒会……某些方面也和国内酒桌上称兄弟的规矩类似。
王威在翻译的帮助下，和他们聊得挺不错。大家对中国充满好奇，它的经济一直稳步增长，十几亿人的消费市场无比庞大，但却因为文化观念的差异，少有外国企业能在里面混出名头。
面对疑问，王威就和他们交流。
安峰很不负责任的和王乐去打十八杆，生手妥妥的被虐，球杆子一挥，皱眉道：“就不能挖个坑让着我点？”
“挖坑还玩什么？种树？”王乐被他的想法吓到。
“你别说，以前我差点就在高尔夫球场种树了呢！”安峰笑着。
“怎么回事？”王乐问。
安峰把和乔治的谈生意的事情说了些，王乐听后直摇头：“看来和你谈生意还得牺牲一些智商。”
“瞧你说的，我这是给人带来未来的希望，相比之下牺牲一点不值得吗？再说，打高尔夫你们厉害，但其它方面呢？赛车？”安峰说着说着就开始给自己找场子了，球杆一挥……进洞！
“噎死！”安峰挥了挥拳头。
“狗屎运！”王乐换了球杆，准备施展技术。
安峰口袋里手机响，摘手套拿起来接听，说了个把分钟，满脸笑容的挂掉。
“遇着啥好事了？”王乐问他。
“嘿嘿，刚跟你说赛车，就有人给我送上门来。”安峰把球杆和手套交给一旁的球童，“两辆法拉利旗舰，F40和LaFerrari。保养良好，F40开了3000英里，LaFerrari才有200英里出头，赚翻了！”
王乐听着很无语：“你还没报价格呢，怎么赚法？”
“我喜欢，所以我赚！”安峰满脸喜色，走路略带飘的回到咖啡吧，向服务生要了台平板，打开自己的公共邮箱，里面有对方的实拍照片，F40成色看起来很不错，连备用钥匙和说明书都还在。
而LaFerrari更不用说，准新车，火红发亮的车身，仿佛在等待新主人开着它在赛道上驰骋，赢取无数个荣誉……安峰看得入迷，王乐心里早已经把他归类为跑车发烧友的行列，见怪不怪。
“现在就想试试赛道感受！”安峰憧憬道。
由于是私底下的交易，一口价。F40虽然是极为经典和完美的车型，但当年产量太高，一千多辆让它的价格不高，原厂四十多万，现车主以80万美元转手，而LaFerrari就高了，330万美元。
但对于两只眼睛已经发亮的安峰，不痛快买下来对不起自己口袋里的钱，二话不说在次日赶赴洛杉矶和车主碰面。人也认识，上次赛道表演后，安峰就发名片宣传自己高价收购旗舰跑车的事情。
这位车主由于要搬去国外生活，只能忍痛割爱。
安峰见到了这两辆红色烈马，F40是法拉利旗舰中具有历史意义的，也是第一款时速超过320的跑车，它面前这辆是1991年款，那个年代能够做到百公里加速4秒内，极速324，的确了不起。
更吸引人的是LaFerrari，安峰一直想买，但499辆早已售罄，找不到途径，只能享受二手的。它才跑了两百来英里，可以肯定几乎没怎么折腾，和新车差不多，看上去非常棒，流畅的美感。
外形完全向空气动力学妥协，尖鼻锥，压低的发动机罩，活力四射。车型设计团队的追求已经不再停留在无内涵的外观，而在气动学的尖端层次上，一切都为性能服务，因此它是性能猛兽。
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