山道上，一个车队缓缓开来，一共是八辆车。
小队长松本次郎坐在第四辆车的司机旁边，正在打瞌睡。
昨天后半晌，他们到达榆社县城之后就住了下来。前面还有一百多里山路，天快黑了，不安全，等明天天亮再走。
松本次郎不是第一次走这条路了，他们是辎重部队，大一点的据点给养都是他们直接押送。每次去王庄据点都跟昨天一样，到榆社住下来，然后去找他的同乡，榆社守备队的岩本小队长一起去万花楼，酒足饭饱后再找个花姑娘折腾个半夜。
今天早上，他起来的时候还晕晕糊糊，但是不起床不行啊，要出发啦。
临出发前，收到上面的电报，要他路上小心，据情报反映说游击队这两天好像活动频繁，当心游击队伏击。
说老实话，松本次郎还真没有把那些游击队放到眼里。一群真正的土八路，连枪都没有几枝像样的，好多人甚至连枪都没有，还在使用大刀长矛什么的。伏击皇军？开什么玩笑？自己虽然是辎重部队，但怎么也是一支经过严格训练的，装备精良的部队啊。自己手里有一个小队的兵力，五十多人，另外还有机枪掷弹筒。就是有几个土八路又怎么样？松本次郎甚至很期望遇到游击队，因为这样他要是打败甚至消灭了游击队，那可是立了一功啊。否则现在这个样子，要想升迁那是难上加难的。
当然，看不起归看不起，日本人做起事情来还是比较认真的，况且怎么说也涉及到自己的身家性命，所以，松本次郎也不敢马虎。他认真安排好前后两辆车的兵力部署，然后又叮咛，行车时拉开车距，严密注意道路两边的情况，必要时可以进行火力侦查。
安排好这一切，他爬上了第四辆车，坐到了驾驶室里。
一路上非常顺利，别说游击队，就连一个老百姓都没有看到。不过半路上倒是响过一次枪，前车的机枪手看到路边山坡上的草丛中有什么东西窜动，于是二话不说，一梭子扫了过去。别说，皇军的枪法果然了得，枪声刚停，山坡上便滚下一头野猪。于是几个鬼子乐呵呵的抬着扔到车上，准备到王庄饱餐一顿。
前面还有二三十里就到王庄了，所有的鬼子都放松了下来。这一段路全部在半山上。游击队想打伏击是万万不可能在这里的。为什么，无处可藏啊，一边是几乎直立着的绝壁，一边是上百米的深沟，路面只有两辆汽车那么宽。游击队想在这里埋伏，除非会隐身术。否则老远就能看到。所以完全没有可能。不过这路是险了点，但那是司机的事啦，况且这些司机都是帝国军中的精英，而且这条路也跑过多次，没有什么可担心的。所以松本次郎也松懈下来，昨天晚上折腾的太厉害，他觉得有点累。于是靠着车窗睡着了。
松本次郎之所以选择乘坐第四辆车，也是有道理的。驾驶这辆车的司机叫野田，是一个有十年驾驶经验的老司机了，行路的经验十足。这么说吧，这个车队中有一半的人都是他的徒弟，而且这条路也跑过多次，路况也非常熟悉。难怪松本次郎敢于坐在车上睡着呢。
此时野田正在驾驶着车辆，他把车辆保养得很好，出发前还专门对刹车力矩做了一次调整，经过反复试车，直到满意为止。前面就要到落马坡了。这个地方他很熟悉。连续两个急转弯，特别是第二个急转弯，不但弯转的很急，而且是一个大于九十度的弯，虽然走过多次，还是要小心为妙。不过，此时的野田还是比较惬意的，路面很干燥，而且也很平整，窗外的风景嘛，险峻，天气也不错。不知不觉，便来到第一个转弯处。远远望去，前面的车已经转过弯去，于是他开始减速，降档位，到了第一个弯，慢慢转了过来。再看前面的车已经不见了，应该是转过第二个弯了吧，毕竟这段路也就是百来米的样子，路面也非常好，于是他连续升了两个档位，开始加速到四十公里时速左右。这里是挺陡的下坡。他也不敢把车速放的太慢，万一后面的那个毛头小子没有刹住车撞上来，自己可要遭池鱼之秧了。以他的经验，这种路面，到离转弯三四十米左右时开始减速，到转弯时，速度也就是不到十公里小时了，再慢慢转过弯去就行了。
眼看距离差不多了，他踩了一脚刹车踏板。突然，车辆摆动了起来，野田大吃一惊，第一反应是轮胎爆了。他赶快松开踏板，校正方向，可是却发现方向盘比正常情况下轻了许多，而且车子并不受方向的控制，继续向悬崖边滑去。野田突然明白了，路面有冰！而且车子也到了转弯处。
野田果然是老司机了，技术的确不同凡响，他果断的采取了措施。只见他猛打方向，同时一脚将油门踩到底。由于载重车辆是后轮驱动的，所以，只听发动机一声闷响，车后轮在冰面上飞转了起来，于是，车身一斜，堪堪转过弯来。野田这一招，实际上就是现在的飘移过弯技术。
应该说野田的措施是正确的，技术也是杠杠的，而且车子也的确转过弯来了。可是，这里毕竟是陡坡，而且车子也是重载，所以虽然转过了弯，但转过弯二十米之内还都是冰面嘛。只要脱离不了冰面，车轮胎就咬不住路面，所以车子在惯性和重力的作用下，还是滑下了山崖。所不同的是别人是正面滑下去的，而他则是侧着身子滑下去的罢了。
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