被中国战斗机的雷达锁定后，高木良孝首先解除自动驾驶状态，然后把油门推到底，控制F-22J再次降低飞行高度。
此时，四架F-22J已经到达舟山群岛上空，离陆地不到八十公里。
虽然中国舰队的母港就在西南方向上，但是高木良孝没有转向，因为他们的任务是去轰炸中国最大的城市。
海面上空，四架F-22J的飞行高度不足二十米。
战斗机带起的气流，在海面上掀起一股波涛，激起的浪花几乎要溅到战斗机上了。因为战斗机的飞行速度高达一点二马赫，比声音传播的速度还要快，所以一直在浪涛前方，没有受到影响。
高木良孝已经紧张到了极点，他甚至打算提前投下炸弹。
作为日本空军最优秀的飞行员之一，高木良孝非常清楚，中国战斗机不会用火控雷达来搜寻敌机，只有在掌握了敌机的行踪之后，才会在开火前启动火控雷达。因此，只要被战斗机火控雷达照射，就意味着即将遭到导弹攻击。在空战中遇到这类情况，肯定得转向加速规避。
只是，现在不能规避。
在最后一次通信联络中，地面指挥中心的命令很明确：不惜一切代价完成轰炸任务。
此时，另外三架F-22J在后方大约两公里处。
想到出发前，那名首相军事顾问跟其他飞行员私下交谈，高木良孝意识到，他们不但在掩护他，也在监视他。如果提前抛掉炸弹，或者是转向规避，后面的三架F-22J肯定会发起攻击。
高木良孝没有退路，只能以最快速度突防。
问题是，更空对空导弹相比，任何战斗机的速度都不够快。
导弹告警机响起来的时候，高木良孝用左手握住了大腿中间的弹射拉柄。在他看来，将在几秒钟之后被击落。
也就在这个时候，后面的三架F-22J同时拉起。
爬升到大约五百米高度时，三架F-22J开始释放雷达干扰弹，并且在爬升到一千米的时候抛出了导弹诱饵。
三架F-22J没有俯冲规避，而是迎着导弹来袭方向飞去。
高木良孝并不知道，他一直全神贯注的盯着前方，似乎看到飞来的导弹。
当然，这基本上是不可能的事情。
虽然导弹的尾焰在夜空中非常刺眼，但是导弹的飞行速度非常快，而且目标小，肉眼根本看不到。
猛烈的爆炸惊醒了高木良孝。
第一枚导弹在后上方大约五百米处爆炸，肯定是被其他F-22J释放的干扰弹影响了。
紧接着，又有几枚导弹在高木良孝后方爆炸。
等他反应过来的时候，最先爬升的那架F-22J已被击中，而且是两枚导弹，高木良孝只通过耳机听到了飞行员的惨叫声。
高木良孝猛的一惊，这才想到，战友正在掩护他。
随后两秒钟内，另外两架F-22J相继被导弹击中，只有一名飞行员成功跳伞，而且能否幸存都是个未知数。
高木良孝非常震惊，也迅速冷静下来。
没有导弹朝他飞来，表明中国战斗机的远程拦截已经结束。
此时，海岸线就在前方二十公里外，已经看得到城市里的灯光了。那不是上海，而是上海南面一个叫金山的地方。当然，离上海不远了。金山是上海的周边小镇，到市区的直线距离不过数十公里。
高木良孝没有丧失理智，迅速调整了航向。
他知道，前方肯定有数架中国战斗机，而且这些战斗机正在朝他飞来，直接飞向目标的话，肯定会被击落。
他只有一个机会：在进入格斗距离之前，避开中国战斗机。
对他来说，高度成了优势。
中国战斗机的飞行高度肯定不会太低，因为在发射中程空对空导弹的时候，都应该适当提高飞行高度，赋予导弹更大的势能。如此一来，海面杂波会对雷达产生干扰，让中国战斗机无法及时锁定目标。
只要保持最低飞行高度，中国战斗机就很难再次进行超视距拦截。
进行格斗的话，至少得追上敌机。
虽然J-30的巡航飞行速度与最大飞行速度都超过了F-22J，其最大巡航飞行速度甚至不比F-22J的最大飞行速度慢多少，但是在超低空，J-30的速度优势并不明显，不会比全速飞行的F-22J快多少。
在之前的战斗中，高木良孝已经证明了这一点。
也就是说，即便J-30进行追击，也不可能立即追上F-22J。
高木良孝需要的就是这个机会，即在被中国战斗机追上之前，到达目标上空，然后投下炸弹。
至于能不能返航，他还没有想过，也没有时间考虑。
数十公里外，孙侯霆一直盯着那架帖着海面飞行的F-22J。受杂波干扰，目标信息时隐时现，让他非常头痛。
只不过，这还不是最大的问题。
在孙侯霆后方，三架J-30在完成超视距拦截之后，因为高度较低，都没能锁定最后那架敌机。
结果就是，只有孙侯霆盯住了那架敌机，并且发现F-22J突然转向外海。
在孙侯霆控制战斗机跟上去的时候，吴忠邦把战场信息分发给了其他战斗机，只是在孙侯霆都不见得能够追上敌机的情况下，另外三架J-30更难以追上。预警机上的指挥员也在这个时候调整了防空部署，让三架J-30减速退出战斗，分别向杭州、南京等方向转移，防止敌机攻击其他大城市。
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