最后一个机群也从冲绳群岛东面南下，但是一直飞到宫古列岛北面才转向，进入东海后进行超低空突防。因为出击距离超过了一千三百公里，所以这些战斗机在返航的时候，将在冲绳东面与加油机会合，然后返回本土。
在今井利村看来，这几乎是完美的攻击方案。
中国空军肯定会盯住最先到达的F-16C/D机群，动用大批防空战斗机，让担任主攻任务的F-16C/D机群在毫无阻拦的情况下发起攻击。如果一百零八架F-16C/D仍然不能把东海舰队送到海底，最后三十六架战斗机将进行补充攻击。当然，如果东海舰队已经全军覆没了，第三批F-16C/D机群将攻击第二支舰队，确保一举消灭东海上的中国舰队，帮助海上自卫队夺得制海权。
当然，攻击能否得手，有一个前提条件，即能否准确掌握东海舰队的行踪。
二点半，在F-16C/D全部升空，已经向南飞行了大约十五分钟后，第五个F-22A中队从嘉手纳空军基地起飞。
这批战斗机不是去夺取制空权的，而是去执行战术侦察任务。
之前几场海空战已经证明，战术侦察至关重要。中国空军能一举消灭第三护卫群，侦察机功不可没。
为此，日本空中自卫队对这十二架F-22A做了特别改进。
除了换上功率更大的战术通信电台之外，还增添了航空照相机，确保在雷达无法正常使用的情况下，仍然能够找到东海舰队。
当然，这就要求侦察机飞到东海舰队上空。
除了侦察机，空中自卫队还得为攻击机群提供足够多的护航战斗机。
F-16C/D不是隐身战斗机，又是在夜间作战，即便超低空突防，也很容易被中国空军的预警机发现。
没有护航战斗机，F-16C/D很难生存下来，更别说攻击东海舰队。
在五月二十九日的战斗中，仅仅四架J-20就瓦解了由六十架F-2发起的进攻，让空中自卫队功亏一篑。
只是，在安排护航战斗机的时候，今井利村遇到了麻烦。
问题就是，如何分配护航战斗机。
佯攻机群要想发挥作用，就要得到足够的掩护，让中国空军认为威胁来自北面，也就得安排足够多的护航战斗机。可是空中自卫队只剩下了六十架F-22A，如果为佯攻机群安排太多的护航战斗机，必然削弱其他攻击机群的护航力量。要是不安排足够多的护航战斗机，佯攻又没有多少意义。
权衡之后，今井利村决定为佯攻机群提供二十四架F-22A。
如果按照一比三的比例，二十四架F-22A足够掩护七十二架F-16C/D，而中国空军无论如何也不可能忽视这么多攻击机。
剩下的三十六架F-22A全部用来掩护主攻机群。
至于执行补充打击任务的F-16C/D机群则没有护航力量。
按照今井利村的判断，如果需要动用最后三十六架F-16C/D，空中自卫队肯定夺得了制空权，前面的两轮打击也取得了战果，所以没有必要单独安排护航战斗机。即便有需要，也可以抽调夺取制空权的战斗机前去掩护。
更重要的是，这批战斗机最后到达，其他机群都已返航，空中有足够多的战斗机。
按照这个安排，两点四十五分，担任护航任务的F-22A机群开始升空。
此时，离第一批F-22A升空大约半个小时。
在担任打击任务的F-16C/D机群到达之前，空战就打响了，中国空军也如同今井利村预料的那样，投入了足够多的防空战斗机。
根据E-3G探测到的信息，战场上的中国战斗机超过了七十架。
只是，局面并不理想。
空战打响前，中国战斗机就使用了电磁武器。更重要的是，战场在东海舰队附近，中国战舰也参加了战斗。
不是用防空导弹支援战斗机，而是用电磁武器帮助战斗机作战。
结果就是，在与中国战斗机交战的时候，F-22A很难获得E-3G的支持，更难以进行视距外空战。
进行贴身肉搏，战斗机的数量成了关键因素。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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